Občas je nutné se pouštět do takových výzev, před kterými velká firemní centra často couvají. Ztráta všech klíčů k novému Fiatu Ducato ročník 2020+ (a jeho klonů Jumper, Boxer, Iveco Daily) je velký problém, ukážu Vám, jak jej řeším osobně, s maximální péčí a přesností, přímo z paměti vozu!
Fáze I: Lovec Kódů – Vyčtení Dat Z EEPROM
Když standardní diagnostika přes OBD port selže – a u Ducata 2020+ se to stává často kvůli novému silnému zabezpečení – musím jít na jistotu, přímo do hardwaru. Opatrně demontuji a otevřu řídicí jednotku BCM (Body Control Module) vozu.
Pod mikroskopem, na té sytě zelené desce plošných spojů, hledám cíl: kriticky důležitý čip EEPROM. U těchto modelů jde nejčastěji o paměť ST M95640 (nebo její blízký ekvivalent)
S naprostou chirurgickou přesností provedu vyčtení kompletního datového výpisu (hex dump). K tomu potřebuji speciální vybavení, které mi umožní získat data buď s použitím horkovzdušné stanice, nebo speciálního in-circuit adaptéru – bezpečně a bez poškození. Toto je pro mě digitální otisk prstu vozu, díky kterému jsem schopen vytvořit nový klíč.
Fáze II: Digitální Transplantace – Zápis Nového Klíče
Získaná surová data nahrávám do programátoru který dešifruje data, aby v záplavě čísel našel PIN kód a klíčové kryptografické údaje.
Poté připravím nový, prázdný transpondér (pro moderní dodávky na platformě Ducata, většinou Hitag AES čip id46). Do nového klíč s imobilizérem zapisuji upravený datový soubor. Je to, jako bych čipu vdechl nový život a řekl mu: „Jsi nový originální klíč, nastartuj!“ 🙂 Tímto je transpondér funkčně připraven startovat vůz.
Fáze III: Uzavření Operačního Sálu – Bezpečné Složení Jednotky
Mou osobní vizitkou je nejen funkční klíč, ale i dokonale odvedená práce na samotné jednotce. Pokud jsem EEPROM čip odpájel, musím jej s maximální péčí a zkušeností opět připájet a očistit.
Následné uzavření jednotky BCM přesně tak, jak ji vyrobila automobilka, Vůz je pro mě jako pacient – z mé dílny odjíždí nejen s novým klíčem, ale i se stoprocentně spolehlivou řídicí jednotkou.
Tento postup je nutný provádět u vozidel na platformě Fiat Ducato 2020 + ovšem u vozidel Iveco Daly je nutný v podstatě vždy. 